CEPI ने एप्रिलच्या शेवटी जाहीर केले की रशिया आणि युक्रेनमधील वादामुळे प्रभावित झालेल्या ऊर्जेच्या किमतीत तीव्र वाढ झाल्यामुळे, बहुतेक युरोपियन स्टीलवर्कवर देखील परिणाम झाला आणि तात्पुरते उत्पादन थांबविण्याचा निर्णय घेण्यात आला.जरी ते वीज खंडित झाल्यास ऑपरेशन्स चालू ठेवण्यासाठी संभाव्य पर्याय सुचवतात: नैसर्गिक वायूपासून तेल किंवा कोळसा सारख्या कमी पर्यावरणास अनुकूल ऊर्जा स्त्रोतांकडे तात्पुरते संक्रमण.

युरोपियन वनस्पतींमध्ये तेल किंवा कोळसा नैसर्गिक वायूला व्यवहार्य आणि व्यवहार्य पर्याय असेल का?

सर्वप्रथम, रशिया हा युनायटेड स्टेट्स आणि सौदी अरेबियानंतर जगातील तिसरा सर्वात मोठा तेल उत्पादक देश आहे आणि जगातील सर्वात मोठा तेल निर्यातक आहे, तसेच सौदी अरेबियानंतर कच्च्या तेलाचा दुसरा सर्वात मोठा निर्यातदार आहे.

OECD ने जाहीर केलेल्या 2021 च्या आकडेवारीनुसार रशियाच्या 49% तेल युरोपला निर्यात होते आणि युरोप रशियन तेलाच्या आयातीवर कधी किंवा कधी व्यापक निर्बंध लादणार हे अनिश्चित असले तरी, ब्रेंटने 10 वर्षांच्या विक्रमावर पोहोचला आहे.ही पातळी 2012 सारखीच जवळपास पोहोचली आहे आणि 2020 च्या तुलनेत 6 पट वाढली आहे.

पोलंड हा युरोपमधील OECD चा सर्वात मोठा कोळसा उत्पादक आहे, 2021 मध्ये एकूण 57.2 टन कोळसा उत्पादनात 96% वाटा आहे – 2010 पासून युरोपियन क्षमतेत 50% घट. कोळसा हा युरोपमध्ये अनुकूल ऊर्जा स्रोत नसताना, तेव्हापासून किमतीही चौपट वाढल्या आहेत. या वर्षाच्या सुरुवातीला.

फिशर सॉल्व्हच्या मते, युरोपमध्ये 2,000 पेक्षा जास्त गॅस बॉयलर आहेत, ज्यामध्ये फक्त 200 तेलावर चालणारे बॉयलर आणि 100 पेक्षा जास्त कोळशावर चालणारे बॉयलर आहेत.तेल आणि कोळशाच्या वाढत्या किमती आणि पुरवठ्याकडे दुर्लक्ष करून, बॉयलर इंधन बदलण्यासाठी देखील बराच वेळ लागतो, जे अल्पकालीन गरजेसाठी दीर्घकालीन उपाय असल्यासारखे दिसते.

इंधनाच्या वाढत्या किमतींचा परिणाम फक्त युरोपवर होतो का?

जर आपण आशियाच्या या बाजूकडे पाहिले, तर आपल्याला माझा देश आणि भारत दिसतो: दोन सर्वात मोठ्या कोळसा उत्पादकांच्या किंमती समान आहेत.माझ्या देशातील कोळशाच्या किमतीची पातळी 2021 च्या अखेरीस 10 वर्षांच्या शिखरावर पोहोचली आहे आणि ऐतिहासिकदृष्ट्या उच्च पातळीवर आहे, ज्यामुळे अनेक पेपर कंपन्यांना उत्पादन थांबवण्यास भाग पाडले जात आहे.

भारतात, आपण केवळ किमतीत वाढच पाहिली नाही, तर काही प्रमाणात कमतरताही आहे.गेल्या वर्षाच्या अखेरीपासून, भारतातील कोळसा ऊर्जा प्रकल्पातील 70% साठा 7 दिवसांपेक्षा कमी आणि 4 दिवसांपेक्षा कमी काळासाठी 30% राखून ठेवला गेला आहे, परिणामी वीज खंडित होत आहे.

भारताची अर्थव्यवस्था वाढल्याने वीज आणि इंधनाची मागणी वाढली आहे, जरी रुपयाच्या अवमूल्यनाने कोळशाच्या किमतीतही वाढ झाली आहे कारण 20-30% कोळसा आयात केला जातो.#PE कोटेड पेपर रोल उत्पादक   # कच्चा माल पेपर कप रॅन सप्लायर

ऊर्जा खर्च हा एक महत्त्वाचा घटक आहे

कागद उद्योगासाठी इंधन बदलणे हा अल्प-मुदतीचा व्यवहार्य उपाय नसला तरी, उत्पादन खर्चामध्ये ऊर्जा खर्च हा महत्त्वाचा घटक बनला आहे.जर आपण कंटेनर प्लेट्सच्या उत्पादनाचा खर्च उदाहरण म्हणून घेतला तर, 2020 मध्ये चीन, भारत आणि जर्मनीमध्ये सरासरी ऊर्जा खर्च 75 USD/FMT पेक्षा कमी आहे, तर 2022 मध्ये ऊर्जा खर्च आधीच 230 USD + / FMT इतका जास्त आहे.

या सर्व बाबींचा विचार करून, वीट आणि तोफ उद्योगासाठी, काही महत्त्वाचे प्रश्न विचारात घेतले पाहिजेत:

जेव्हा इंधनाच्या किमती वाढतात तेव्हा कोणत्या कंपन्या त्यांच्या खर्चाचा फायदा टिकवून ठेवतील आणि कोणत्या कंपन्या नफा कमावतील?

विविध उत्पादन खर्च जागतिक व्यापारात बदल घडवून आणतील का?

स्थिर कच्च्या मालाच्या चॅनेल असलेल्या कंपन्या ज्या किंमतीतील वाढीची भरपाई करू शकतात ते ब्रँड तयार करण्याची आणि त्यांच्या बाजारपेठेचा विस्तार करण्याच्या या संधीचा फायदा घेऊ शकतात, परंतु आणखी विलीनीकरण आणि अधिग्रहण होतील का?