2022 च्या उन्हाळ्यात, एका सुपर उष्णतेच्या लाटेने जगाला वेढले. ऑगस्टपर्यंत, देशातील 71 राष्ट्रीय हवामान केंद्रांवर कमाल तापमानाची नोंद झाली आहे ज्याने ऐतिहासिक कमाल मर्यादा ओलांडली आहे, दक्षिणेकडील काही भागात कमाल तापमान 40 अंश सेल्सिअस आणि 42 अंश सेल्सिअस दरम्यान आहे आणि सिचुआन प्रांतात अलीकडेच तीव्र उष्णतेचा अनुभव येत आहे. 60 वर्षे.पे लेपित कागद

जुलै ते ऑगस्ट या काळात जहाजबांधणी कार्यशाळांमधील तापमान तीव्र उष्णतेमध्ये अधिक होते, ज्यामुळे शिपयार्ड्समध्ये काम करणे जवळजवळ अशक्य होते आणि कामगारांना तात्पुरती विश्रांती घेण्यास भाग पाडले जात होते. परिणामी, काही देशांतर्गत जहाजबांधणी करणाऱ्यांना हे जाहीर करावे लागले की सक्तीच्या घटनेमुळे ऑर्डर वितरणावर परिणाम झाला.

चायना असोसिएशन ऑफ द शिपबिल्डिंग इंडस्ट्रीच्या ताज्या आकडेवारीनुसार, जानेवारी ते जुलै 2022 पर्यंत, चीनच्या जहाजबांधणी उद्योगाने 20.85 दशलक्ष डेडवेट टन पूर्ण केले, वर्ष-दर-वर्षाच्या तुलनेत 13.8% कमी; एकल-महिन्याच्या डेटाच्या बाबतीत, चिनी जहाजबांधणी बाजारात जूनच्या तुलनेत जुलैमध्ये 44.3% घट झाली.पेपर कप चाहते

शिपयार्डमधील एका व्यवस्थापकाने सांगितले की, "सतत उच्च तापमानामुळे जहाजाच्या डेकचे ज्वलंत गरम स्टीलच्या प्लेटमध्ये रूपांतर झाले, जहाजाच्या डेकचे कमाल तापमान 80 अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचू शकते, हे एका अंड्याची एक बाजू तळण्यासाठी पुरेसे आहे असे रेकॉर्ड दर्शविते."

हे समजले जाते की जहाजबांधणी जहाज मालकांशी जहाज बांधणी करारावर स्वाक्षरी करताना फोर्स मॅजेअर विचारात घेतील, परंतु याचा अर्थ असा नाही की फोर्स मॅजेअरमुळे प्रभावित झालेल्या डिलिव्हरीला होणारा विलंब “मुक्त” आहे. म्हणून, जहाजबांधणी करणाऱ्यांनी जाहीर केले की सक्तीच्या घटनेमुळे ऑर्डर वितरणास होणारा विलंब ही एक अनिच्छेने चाल आहे.कप पेपर फॅन पे

एका शिपब्रोकरने या मताची पुष्टी केली आणि म्हटले, "फोर्स मॅजेअर घोषित करण्याच्या त्यांच्या अधिकाराचा वापर करताना, जहाजबांधणी करणाऱ्यांना अद्याप हे दाखवून देणे आवश्यक आहे की त्यांनी समस्येचे निराकरण करण्यासाठी प्रयत्न केले आहेत आणि ऑर्डरच्या विलंबित वितरणाची भरपाई करण्यासाठी पावले उचलली आहेत."

त्याच वेळी, जहाजबांधणी कराराच्या भिन्न अटींमुळे आणि विविध देशांमध्ये उष्ण हवामानासाठी एकसमान व्याख्या आणि मूल्यांकन निकष नसल्यामुळे फोर्स मॅजेअरची व्याख्या निश्चित करणे कठीण आहे. अनेक दिवस तापमान ३७ अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त असेल तेव्हाच इतर शिपयार्ड्स फोर्स मॅजेर घोषित करण्याचा अधिकार वापरू शकतात.

उत्पादन शेड्यूलवर ठेवण्यासाठी, काही जहाजबांधणी करणाऱ्या जहाजबांधणी करणाऱ्यांचे कामाचे तास समायोजित करणे निवडतात, दररोज सुरू होण्याची वेळ वाढवून आणि लंच ब्रेक वाढवून, आणि दुपारच्या वेळी तापमान कमी होण्यास रात्री उशिरापर्यंत काम करणे सुरू ठेवतात. उदाहरणार्थ, रात्री शिप पेंटिंग ऍप्लिकेशन करणे निवडून. तथापि, जहाजबांधणी करणाऱ्यांनी केलेल्या कामाच्या वेळेतील समायोजनाचा अर्थ उत्पादन आणि मजुरीच्या खर्चात वाढ करणे देखील आहे.कप पेपर तळाशी

आणखी एक त्रासदायक वस्तुस्थिती अशी आहे की, सततच्या उच्च तापमानामुळे, विजेचा वापर वाढत आहे आणि विजेचा भार विक्रमी उच्च पातळीवर आहे, देशांतर्गत उत्पादन उद्योगाच्या कामाच्या प्रगतीवर आणि उत्पादनावर देखील गंभीर परिणाम झाला आहे: जिआंगसू प्रांतातील काही उद्योगांनी सुरुवात केली आहे. यामधून उत्पादन बंद करा, परंतु स्विच खेचू नका; सिचुआन प्रांतातील औद्योगिक उपक्रमांनी "लोकांना वीज द्या" आणि उत्पादन बंद केले. समान उत्पादन उद्योग मालकीचे, जहाज बांधणी उपक्रम, समान शक्ती निर्बंध प्रभाव मालिका सुटू शकत नाही.

विशेषत:, पॉवर कटचा सर्वाधिक थेट परिणाम रासायनिक उद्योग, लोखंड आणि पोलाद, धातूचा गळती, बांधकाम साहित्य आणि इतर उच्च ऊर्जा वापरणारे, उच्च-उत्सर्जन प्रकल्पांना होतो, याचा अल्पावधीत जहाजबांधणी उद्योगावर थेट परिणाम होणार नाही. , परंतु उपरोक्त क्षेत्रे जहाजबांधणी उद्योग साखळीच्या अपस्ट्रीमशी संबंधित आहेत, त्यांच्या उत्पादनासाठी कच्चा माल प्रदान करतात. कच्च्या मालाच्या उत्पादनावर होणारा परिणाम अपरिहार्यपणे किमती वाढण्यास कारणीभूत ठरेल आणि कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमती जहाजबांधणी उपक्रमांच्या नफ्याचे मार्जिन आणखी संकुचित करतील, ज्यामुळे जहाजबांधणी उपक्रमांच्या विकासासाठी सतत खर्च नियंत्रण आणि नफा दबाव आणला जाईल.APP पेपर कप फॅन

या वर्षापासून, देशांतर्गत जहाजबांधणी उद्योगांना सतत धक्का म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते. या वर्षाच्या दुसऱ्या तिमाहीत, शांघाय आणि त्याच्या आसपासच्या भागात जहाज बांधणी उपक्रम नवीन क्राउन न्यूमोनिया साथीच्या रोगामुळे बंद नियंत्रण व्यवस्थापन अंमलबजावणी, उत्पादन योजना व्यत्यय आला. तिसऱ्या तिमाहीपर्यंत, काही जहाजबांधणी करणाऱ्यांना उष्ण हवामानाचा त्रास होत राहिला आणि त्यांना पुन्हा त्यांच्या उत्पादन योजनांमध्ये व्यत्यय आणण्यास भाग पाडले गेले.

तथापि, एका शिपब्रोकरने आणखी एक तथ्य उघड केले आहे की महामारीच्या प्रभावामुळे तो अधिकार वापरण्यापेक्षा उच्च तापमानामुळे फोर्स मॅजेअरचा अधिकार वापरणे खूप सोपे आहे, कारण फोर्स मॅजेअरवरील बहुतेक जहाजबांधणी करार हा प्रभाव विचारात घेत नाहीत. संसर्गजन्य रोगांचे. त्याच वेळी, काही लोक असा युक्तिवाद करतात की "न्यूकॅसल न्यूमोनिया महामारीचा प्रभाव देखील एक जबरदस्त घटना आहे" हा दृष्टिकोन टिकवणे कठीण आहे कारण न्यूकॅसल न्यूमोनिया साथीचे वास्तविक नियंत्रण हे केवळ काही देशांनी अवलंबलेले उपाय आहे आणि ते नाही. साधारणपणे जहाज बांधणी उद्योगाला लागू.

आणखी एक पैलू नमूद करणे आवश्यक आहे की दुहेरी कार्बन लक्ष्य अंतर्गत, पारंपारिक पुरवठ्यात लक्षणीय वाढ दिसणे कठीण आहे, परंतु विजेची व्यावसायिक आणि निवासी मागणी हळूहळू वाढत आहे. सध्या, चीनची पवन उर्जा, फोटोइलेक्ट्रिसिटी आणि इतर स्वच्छ ऊर्जा निर्माणाधीन आहे, एकूण प्रमाण अजूनही खूप कमी आहे, परंतु अस्थिर देखील आहे, "खाण्यासाठी आकाशावर अवलंबून रहा" आणि इतर दोष, वीज बंद करण्याच्या अनेक ठिकाणी उपाय, पण जहाजबांधणी उद्योगाचा हिरवागार आणि शाश्वत विकास निकडीचा झाला आहे असे वाटू द्या.पेपर कपसाठी चाहता