जीवाश्म इंधनाच्या धक्क्याने प्रभावित, काही स्वच्छ पर्यायी इंधनांची किंमत आता किंमतीच्या जवळपास आहे.मेडिटेरेनियन शिपिंग (एमएससी) येथील सागरी धोरण आणि सरकारी व्यवहारांचे कार्यकारी उपाध्यक्ष बड डार यांनी एक चेतावणी दिली की भविष्यात वापरले जाणारे कोणतेही पर्यायी इंधन हे भूतकाळातील खर्चापेक्षा अधिक महाग असेल आणि शिपिंग उद्योगाला पैसे द्यावे लागतील. उच्च इंधन दर.#पेपर कप कच्चा माल मुद्रित
पायाभूत सुविधांचे बांधकाम आणि वितरणाचा खर्च विचारात घेतल्यास इंधनाच्या किमती सध्याच्या मानकांच्या दोन ते आठ पटीने वाढण्याची अपेक्षा आहे.पर्यायी इंधन म्हणून LNG वापरणाऱ्या कंपन्यांचा हा अनुभव आहे, परंतु बाजारातील अस्थिरतेचे काही संभाव्य परिणाम होऊ शकतात.त्यांच्या मते, अलीकडच्या काळात एलएनजीच्या किमती वाढल्याचा अर्थ असा आहे की बायो-एलएनजीचे उत्पादन हे जीवाश्म इंधनाशी स्पर्धात्मक आहे.
आयरिश जहाज मालक आर्डमोर शिपिंगचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्क कॅमेरॉन म्हणाले की क्लिनर इंधनाच्या वापरामुळे कंपनीला बाजारात "तात्पुरती उपस्थिती" मिळाली आहे.सागरी इंधनाच्या किमती वाढण्यामागे काही मानवी कारणे असल्याचेही ते मान्य करते.#पेपर कप फॅन कच्चा
इंधनासाठी किनारपट्टीवरील स्पर्धा हा देखील एक महत्त्वाचा घटक आहे ज्याची यापूर्वी शिपिंग उद्योगाने दखल घेतली नाही.बड डार म्हणाले की, जर हरित अमोनियाचा सागरी इंधन म्हणून वापर करायचा असेल, तर जगातील सर्व अक्षय ऊर्जा क्षमतेवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.अमोनिया वायूची निर्मिती प्रक्रिया अधिक क्लिष्ट आहे: प्रथम, पुरेसा हिरवा हायड्रोजन तयार करणे आणि इलेक्ट्रोलायझर्सद्वारे हस्तांतरित करणे आवश्यक आहे जे अद्याप विकसित केले गेले नाहीत, नंतर ग्रीन अमोनिया अधिक वीज आणि उत्प्रेरक प्रक्रियेद्वारे तयार करणे आवश्यक आहे आणि शेवटी ते तयार करणे आवश्यक आहे. अज्ञात वाहतूक पद्धतींद्वारे वाहतूक.जहाजावर हस्तांतरित केले.#pe पेपर फॅन
याव्यतिरिक्त, इंधन चालवताना संभाव्य उत्सर्जनाचा विचार करणे आवश्यक आहे.काही शिपिंग उद्योगातील खेळाडूंच्या मते, सध्या मिथेनॉल हे सर्वात योग्य पर्यायी इंधन आहे, ते अल्ट्रा-लो सल्फर इंधन तेलापेक्षा अधिक स्पर्धात्मक आहे आणि किंमत कमी सल्फर डिझेल तेलापेक्षा कमी आहे.परंतु बाजाराच्या सततच्या अस्थिरतेमुळे, इंधनाची किंमत आणि उपलब्धता कधीही बदलू शकते.
इटालियन टँकर मालक प्रेमुदाचे सीईओ मार्को फिओरी यांनी संपूर्णपणे नवीन जागतिक इंधन पुरवठा पायाभूत सुविधांच्या गरजेवर भर दिला.त्यांनी निदर्शनास आणून दिले की आजही, स्क्रबर बसवलेली जहाजे दक्षिण अमेरिकेत उच्च-सल्फर इंधन तेल मिळवू शकत नाहीत.सेफ बलकर्सचे अध्यक्ष लुकास बारम्पारिस म्हणाले की, हरित इंधन पुरवठा प्रणालीच्या विकासासाठी कोण पैसे देते हा शिपिंगसाठी खरा प्रश्न आहे.बड डारने पूर्वी सांगितले आहे की खर्चाची जबाबदारी ग्राहकाची असणे आवश्यक आहे.#पेपर कप फॅक्टरी
पोस्ट वेळ: जुलै-25-2022